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Esta semana he estado probando el nuevo Amazón Kindle DX. Nunca había tenido en mis manos un libro electrónico y la verdad es que me ha encantado. Aunque en algún momento se echa en falta una pantalla un poco más grande, sobre todo para leer documentación técnica, por lo general, es muy cómodo de leer y la experiencia de leer en tinta electrónica es prácticamente igual a la de un libro.

Creo que hay bastante información sobre este ebook por Internet, así que voy a comentar sólo los aspectos relativos a la  internacionalización y localización (en España).

Interface de usuario

Al comprarlo ya sabemos que es más que probable que nos vaya a venir todo en inglés (ni siquiera la compra se puede realizar en castellano) y así es. Todos los menús, configuración, catálogo online, etc. están únicamente en inglés. Lo que sí que podemos encontrar en castellano es el Manual de usuario que es bastante completo. Se puede descargar aquí: Manual de usuario Kindle DX Español (PDF)

Textos en castellano
En todos los formatos que admite como pdf, doc, txt, mobi… se ven correctamente los carácteres especiales, eñes, etc de los documentos escritos en castellano.

Catálogo online (libros)
Desde el kindle podemos acceder al catálogo completo de libros de Amazón (los disponibles en formato electrónico). En español de momento hay muy pocos, creo que alrededor de 10.000, aunque poco a poco parece que están llegando a acuerdos con las editoriales para ampliar el catálogo. Los que hay disponibles se pueden consultar también en www.amazon.com.
Los libros que están disponibles para su compra pueden llevar fotografías e ilustraciones, se puede cambiar el tamaño de la letra, etc. Está bastante bien, además, una vez eliges cualquier libro, puedes leer de forma gratuita el primer capítulo antes de decidirte por comprarlo.

Catálogo online (periódicos)
Aquí nos encontramos con otra limitación respecto a los clientes de EEUU. Podemos suscribirnos a cualquier periódico o revista pero no podremos ver las imágenes y fotografías, tan sólo los textos.
Permite suscribirse a periódicos de todo el mundo, en EEUU por ejemplo hay 56, en españa en el momento de escribir este artículo sólo 6, El País, El Mundo, AS, Cinco Días, Diariocrítico y ABC. No lo he probado pero sin fotos debe perder un poco. Eso sí, te puedes suscribir los primeros 14 días de forma gratuita para probarlo.

Catálogo online (revistas)
Sobre revistas hay unas 39 disponibles aunque ninguna en castellano. Permite también suscribirte 14 días de forma gratuita aunque tampoco podremos ver ni imágenes ni fotografías.

Teclado físico
El kindle DX viene con un teclado qwerty que nos permite hacer búsquedas de palabras en los libros que estamos leyendo, búsquedas de ebooks en el catálogo online o tomar apuntes. Este teclado viene sin tecla ñ, así que no se pueden buscar palabras con ñ (tampoco es que se utilice mucho)

Conectividad 3G
Amazón tiene contrato en España para conectividad 3G, con lo cual, nada más sacar el Kindle de la caja ya es capaz de conectarse a Internet sin necesidad de configuración alguna. Estas conexiones son completamente gratuitas, así que ya nos podemos imaginar que están bastante limitadas. Podemos acceder a algunos servicios como el catálogo online o a la versión inglesa de la wikipedia mediante el browser experimental.

Conectividad Wifi
Aquí hay un punto que no me ha gustado mucho. No sé en otros países, pero aquí no es muy normal tener Wifi gratuito. El problema viene en que no se puede configurar, con lo cual no te puedes conectar al Wifi de tu casa si usas WEP o WPA, tan solo a redes abiertas (sin clave). El kindle si encuentra una red Wifi abierta se conectará siempre a través de ella(sin preguntar ni mostrar su nombre), si no la encuentra se conectará por 3G.

Carga de batería
Aquí también se han despreocupado bastante en el tema de la localización. Nos viene el enchufe para EEUU así que si no compramos un adaptador no lo podremos enchufar a la red eléctrica. Por otro lado, nos viene  un cable USB que además de para transmitir libros del PC al ebook, nos sirve también para cargar la batería.

Seguimos con otra ruta para BTT por el Valle de Tena que recomiendo hacer al 100%. Es un recorrido bastante corto, partiendo desde Piedrafita la subida por la pista de Lacuniacha nos puede llevar unos 30 minutos y la bajada alrededor de 10 minutos. El descenso transcurre a través de un un hayedo realmente espectacular, muy verde y frondoso, tanto, que al adentrarte en el incluso parece hacerse de noche. Por si esto fuera poco, cuenta la leyenda que hay duendes y es frecuentado por brujas, asi que… ¿te atreves a descubrirlo?

Antes de realizar este descenso conviene conocer varias cosas. La primera es que no es ciclable al 100%, dependiendo de nuestra habilidad deberemos bajarnos de la bicicleta para hacer algún tramo. De todas formas los caminos son anchos y si vemos algún tramo complicado no es mayor problema hacerlo andando, realmente merece la pena el recorrido. Estaríamos hablando de entre el 80% y el 90% del total del descenso como ciclable. La segunda es que es un camino que se suele utilizar para ir a de excursión al Ibón de Piedrafita, por lo que es fácil cruzarnos con gente a pié durante el recorrido, así que no hay que embalarse mucho.

Sobre la forma de llegar al camino, os recomiendo que realicéis la subida desde Piedrafita por la pista de coches que lleva a Lacuniacha. Una vez en Lacuniacha debéis seguir subiendo por la misma pista por la que váis, a los pocos metros os encontraréis una barrera que impide a los coches cruzar. Un poco más adelante encontraréis otra barrera, pero esta vez para el ganado. Es una barrera abierta que permite el paso a todo tipo de vehículos, solo que tiene unas barras en el suelo con un pozo debajo por el que los animales no se atreven a pasar. Es la barrera de la primera fotografía y justo nada más cruzarla a su derecha comienza el camino que debemos tomar para bajar por el bosque del Betato. Este desvío está bastante cerca de la caseta de Lacuniacha, a unos 300 metros, aunque en subida.

Si queréis hacer alguna variación para alargar más la ruta os recomiendo hacer esta de la vuelta al puerto (2h-3h), aunque habría que realizarla en sentido contrarío para poder bajar por el Bosque del Betato.

Pongo en el mapa marcado con viñetas azules el inicio y el fin del descenso. El día que grabé la ruta hice la subida por otro sitio por el que no os recomiendo ir. La verdad es que estuve a punto de darme la vuelta porque hay una presa por la que es bastante peligroso pasar con la bicicleta. Es un paso muy estrecho sin puntos de apoyo y te puedes caer al rio, así que mejor subir por la pista de coches que lleva a Lacuniacha que he comentado antes.

Puerta desde la que parte el desvío al Bosque del Betato

Vista hacia atrás de la senda de la primera parte de la bajada, al fondo, Peña Telera.

Entrada al Bosque del Betato

Bosque del Betato

Creo que me ha traicionado el subconsciente al hacer una de las fotografías de la zona de Sandiniés que publiqué en una de las últimas entradas. Dónde habré visto yo esto… de qué me sonará esta foto… Ya lo tengo!. ¿No se parece al fondo de pantalla que trae por defecto Windows XP?

Una de las rutas más interesantes que se pueden hacer en bicicleta de montaña por el Valle de Tena es la subida al puerto. En esta ruta de dificultad media, pasaremos por varios ibones y contemplaremos una impresionante panorámica de Peña Telera, que tendremos durante toda la subida a nuestra izquierda.

El itinerario es ciclable al 100% en ambos sentidos y transcurre por pista de tierra casi en su totalidad (tan solo hay unos 100m de carretera). De todas formas, si queremos podemos hacer alguna variación como bajar por la zona de campos de Sandiniés, o si la hacemos en sentido contrario os recomiendo bajar a través del bosque del Betato.

- Bajada por campos de Sandiniés (Ciclable 100%)
- Bajada por el bosque del betato (Ciclable 80%)

Distancia: 26km
Tiempo: 2h-3h
Desnivel máximo: 550m
Recorrido: Sandiniés, Tramacastilla, Piedrafita, La Cuniacha, Ibón de Piedrafita, Ibón de Tramacastilla, Sandiniés.
Plano: Ruta real grabada mediante GPS

Comenzamos desde la localidad de Sandiniés, una vez allí bajaremos por la carretera hasta Tramacastilla. En Tramacastilla debemos tomar la pista de tierra que lleva a Piedrafita. Esta pista es bastante conocida ya que lleva al Barranco del Gorgol (zona de barranquismo) y al Bosque del Betato. Se toma justo en el lado opuesto del pueblo a la carretera desde la que venimos. En el comienzo de la pista dejaremos a ambos lados varios chalets y a los pocos metros de salir de Tramacastilla encontraremos un establo con caballos que dejaremos a nuestra izquierda.
Seguimos por la pista cruzando por el puente del Barranco del Gorgol y el Bosque del Betato hasta llegar a la carretera de Piedrafita. Una vez encontremos la carretera seguiremos por ella manteniendo nuestra dirección. Unos 100 metros más adelante encontraremos a nuestra izquierda un mirador y un poco más adelante la Iglesia y el pueblo de Piedrafita.

Una vez en el párking de Piedrafita deberemos seguir la pista de coches que comienza a la izquierda y que lleva al Parque Faunístico La Cuniacha (está señalizada).
A partir de aquí ya no tiene pérdida, una vez lleguemos a la Cuniacha seguiremos subiendo por la misma pista hasta ir poco a poco dejando la zona de bosque y entrando en zona de pradaras.

Si os fijais en la vista satélite del mapa, poco después de dejar la zona de bosque pasamos muy cerca de un ibón. Es el Ibón de Piedrafita. El día que grabé la ruta no paré, pero si no habéis estado os recomiendo ir, tan solo lleva 5 minutos y se puede ir por pista sin bajarse de la bicicleta. De todas formas, pongo varias fotos que hice otro día tanto del ibón como del desvío.

Una vez en la parte alta del valle la pista vá girando poco a poco hasta pasar al otro lado. A partir de aquí prácticamente todo lo que queda es bajada. Varios kilómetros más abajo nos encontraremos con el Ibón de Tramacastilla. Lo veremos sin desviarnos de la pista. Tan solo comentar que al llegar al ibón la pista por la que nos dirigimos termina y se cruza con otra. Es la que lleva de Sandiniés a la Partacua. Cuando lleguemos a ella deberemos ir hacia la derecha. Dejaremos entonces el ibón a nuestra izquierda y volveremos por el lado contrario del mismo valle por el que hemos realizado la subida.

Desvio para ir al Ibón de Piedrafita

Ibón de Piedrafita

Subida del puerto de Lana Mayor

Alto del puerto

Peña Telera

Comienzo de la bajada del puerto de Escarra

Ibón de Tramacastilla

Seguimos con una ruta bastante corta pero que es interesante conocer, por ejemplo, por si la queremos utilizar como variante a la bajada del puerto de Escarra.

Distancia: 6,7 Km
Tiempo: 45-60 Min
Desnivel: 200 m
Recorrido: Sandiniés, Puerto de Escarra, Collado, Sandiniés
Plano: Ruta real grabada mediante GPS

Partimos desde Sandiniés por la carretera en dirección a Tramacastilla. Unos 100 metros más adelante encontraremos una rotonda a cuya derecha comienza una pista de tierra que sube por el puerto de Escarra hacia la Partacua. La tomamos. Unos 2 o 3 Km más adelante encontraremos un camino que comienza a la derecha de la pista con una caseta al lado (primera fotografía). Tomamos ese camino y lo seguimos hasta pasar el collado (unos 100m). Aunque una vez pasado el collado nos encontremos que el camino desaparece no tiene pérdida, seguimos por las rodadas del campo y continuamos bajando, el camino continúa unos metros más adelante. A partir de aquí ya todo es bajada. Al llegar a la pista principal, deberemos seguirla hacia la derecha(siempre hacia abajo) y llegaremos a Sandiniés.

Comienzo una nueva sección en el blog dedicada a describir distintas rutas en Bicicleta de montaña por el Valle de Tena. Para empezar la serie (que espero que sea larga aunque no prometo nada) una ruta que nos permitirá recorrer la mayor parte de los pueblos del Valle de Tena pasando por distintos puntos de interés como miradores, pistas y bosques. La he dividido en 7 tramos en función del tipo de pista. En su mayor parte transcurre por pistas de tierra, sendas o carreteras secundarias con poco tráfico, tan sólo hay 3 o 4 kilómetros de carretera principal que no son posibles de evitar.

La ruta es ciclable al 100% en el sentido que he propuesto. En sentido contrario sería posible realizar todos los tramos excepto El pueyo – Panticosa y la primera rampa de Panticosa – Lanuza que habría que tomar alguna ruta alternativa o realizarlas andando debido al fuerte desnivel.

Distancia: 27km

Tiempo: 3h-4h

Desnivel máximo: 234m

Recorrido: Escarrilla, Pantano de Lanuza, Panticosa, El Pueyo de Jaca, Hoz de Jaca, Búbal, Piedrafita, Tramacastilla, Sandiniés, Escarrilla.

Plano: Ruta real grabada mediante GPS

Tramo 1: Escarrilla – Pantano de Lanuza
Iniciamos el recorrido desde la localidad de Escarrilla por la carretera principal en dirección Francia. Justo a la salida del pueblo nos encontraremos el Túnel de Escarra, lo bordeamos tomando la antigüa carretera que comienza a la derecha de la boca del Túnel. A los 5 minutos llegaremos al otro lado de la boca del túnel. Seguimos por la carretera de Francia hasta llegar a la presa de Lanuza.

Tramo 2: Pantano de Lanuza – Panticosa
Una vez llegamos a la presa pasamos por encima de ella y seguimos en dirección al pueblo de Lanuza. Un par de minutos después tras un pequeño repecho nos encontraremos una pista de tierra que parte en sentido contrario al de la carretera por la que vamos, es el camino que lleva a Panticosa, lo tomamos.
A lo largo de este camino nos encontraremos varias bifurcaciones que surgen en pronunciada bajada hacia la derecha, llevan a la carretera general, deberemos dejarlas atrás y tomar siempre el camino de la izquierda sin perder altura hasta finalmente llegar a una fuerte bajada que nos llevará a la entrada de Panticosa.

Tramo 3: Panticosa – El Pueyo de Jaca
Una vez en la entrada de Panticosa bajamos unos pocos metros hasta el párking que tiene un parque al lado con columpios. Deberemos tomar entonces la calle que vá en dirección al Pueyo hasta llegar al polideportivo de Panticosa. Una vez en el polideportivo tomamos la senda que surge a su derecha, siempre en dirección al Pueyo.

Tramo 4: El pueyo de Jaca – Búbal
Una vez en el Pueyo hay que bajar a la plaza y tomar la carretera que lleva a Hoz de Jaca. Esta carretera, por la que apenas suelen pasar coches transcurre bordeando el embalse de Búbal por su izquierda. Al inicio, los primeros 3 o 4km transcurren en llano con pequeños repechos, los últimos 2km son de fuerte desnivel hasta salvar unos 200m de altura y llegar al mirador de Hoz.
Una vez en Hoz de Jaca, continuamos por la misma carretera en dirección a la presa. Tras una fuerte bajada pasamos por encima de la presa y por el túnel hasta llegar a la carretera General, a la altura del pueblo de Búbal.

Tramo 5: Búbal – Piedrafita
Tomamos la carretera General en dirección a Francia, a los 500 metros aproximadamente nos encontraremos una bifurcación a la izquierda. Esta carretera, marcada con una señal de prohibido el paso, carretera fuera de servicio, es la antigüa carretera de Piedrafita. Subiremos por ella. Esta antigüa carretera ha ido siendo tomada por la naturaleza a lo largo de los años hasta dejar en algunos tramos una senda de apenas 1 metro de ancho con bosque espeso a ambos lados. Es ciclable al 100% excepto un pequeño terraplén de 5 metros casi ya a la entrada de Piedrafita que deberemos superar andando.

Tramo 6: Piedrafita – Tramacastilla
Una vez en Piedrafita tomamos la carretera de entrada al pueblo. Pasaremos junto a la Iglesia y un poco más adelante encontraremos un mirador a la derecha. Seguimos y unos 50 metros más adelante nos encontraremos una pista de tierra a la izquierda, es el camino que lleva al bosque del Betato y el barranco del Gorgol, lo seguimos hasta llegar a Tramacastilla.

Tramo 7: Tramacastilla – Escarrilla
Una vez en Tramacastilla hay que tomar la carretera que lleva en subida a Sandiniés. No es necesario bajar a la plaza, se puede ir por alguna de las calles de la izquierda para no perder altura. Una vez en Sandiniés seguimos las indicaciones y tomamos la carretera que bordea el pueblo por su derecha hasta llegar a Escarrilla, ya todo en bajada.

Si juntamos un móvil Android con una tecnologia de reconocimiento facial, un sistema de head tracking y algo de realidad aumentada ¿qué obtenemos?, la respuesta es, Augmented ID, un interface de usuario que está siendo desarrollado por la empresa sueca TAT

Via: TAT’s augmented reality concept unveiled [www.engadget.com]

Waze Inc, una compañia especializada en proveer información de tráfico, lanzó el Martes una aplicación para móviles Android que permitirá consultar el estado del tráfico de las carreteras en tiempo real en tu móvil.

Lo innovador del sistema está en que son los propios usuarios de la aplicación los que generan la información. Esta aplicación, al activarla en el teléfono móvil, envía la posición GPS del automóvil en tiempo real a un servidor central de la compañia, todo de forma automática. De esta forma pueden conocer esactamente la carretera por la que circulas y comprobar si está congestionada para poder tratar esa información y transmitirla a otros usuarios.
El sistema además permite señalizar otras condiciones de la carretera, como por ejemplo incidencias en el tráfico, radares, o controles de tráfico.

Como todo en este tipo de aplicaciones, se vuelven mejores cuanto mayor sea el número de usuarios que las utilizan. De momento se ha lanzado una versión Alpha en San Francisco y ya está disponible en Estados Unidos a través del Android Market.

Ejemplo de la web de waze con un mapa de usuarios utiizando  su aplicación:

La Realidad Aumentada no es un concepto nuevo, aunque gracias a los avances en Telefonía Móvil, es una de las tecnologias más llamativas e interesantes que vamos a poder disfrutar en los próximos años (o probablemente meses).
Según la definición de la Wikipedia, la Realidad Aumentada consiste en un conjunto de dispositivos que añaden información virtual a la información física ya existente, es decir, que combinan nuestra realidad física con una realidad virtual generada digitalmente.

Un buen ejemplo de esta tecnologia lo tenemos en los sistemas de GPS utilizados en los automóviles. Estos GPSs nos muestran datos de nuestro entorno adicionales a la realidad. Este mismo concepto se está empezando a incorporar a la Telefonía Móvil, donde se espera la aparición de un gran número, y sobre todo, una gran diversidad en cuanto al tipo de aplicaciones que tendremos disponibles. Este crecimiento será debido principalmente a dos aspectos, las mejoras técnicas en los teléfonos móviles y la consolidación de la Web Semántica.

- Mejoras tecnológicas en la Telefonía Móvil.

Cada vez son más los teléfonos móviles que incorporan disposivos de GPS, inclinómetro y brújula para conocer la situación y orientación del terminal. Además, los fabricantes están viendo las ventajas de permitir que terceras personas puedan desarrollar aplicaciones para sus terminales, proporcionando herramientas como SDKs que facilitan en gran medida el desarrollo de las aplicaciones.

- La Web Semántica, el próximo reto de Internet.

Hasta hace dos o tres años, en el sector Web se ha estado trabajado en el desarrollo de páginas Web destinadas a ser consultadas por personas. En este momento, se está produciendo un cambio de tendencia, y es que,  se está comenzando a asumir la importancia de que el contenido alojado en la red tenga significado. Y lo que es más importante, que ese significado, aparte de poder ser consultado por las personas pueda ser consultado por las máquinas.

Aquí surge una pregunta bastante interesante, ¿Por qué hacer que los contenidos de Internet sean accesibles por las máquinas?. La respuesta es sencilla, al dotar de significado a los contenidos, estos se van a poder clasificar, filtrar y combinar con otros contenidos, antes de que sean consultados por una persona.

Un ejemplo de lo que se podría hacer mediante esta tecnologia es por ejemplo si estamos en la calle y queremos buscar un restaurante. El teléfono móvil nos señalará en la pantalla los restaurantes más cercanos al lugar donde nos encontramos, tiempo que vamos a tardar en llegar, tipo de comida, precios, opiniones de otros usuarios e incluso si alguna de esas personas que ha dado su opinión pertenece a nuestra red social de amigos y conocidos.

En cuanto a proyectos Web relacionados con la Web Semántica, ya hay algunos bastante interesantes. El que más me ha sorprendido es Yahoo YQL, un servicio que permite realizar búsquedas combinadas de distintas fuentes como fotos de Flickr, productos de Amazón, noticias, geoposiciones, etc,  mediante un lenguaje muy similar a SQL.
Esta semana, Google también ha comenzando a incorporar contenidos sindicados a sus búsquedas mediante el uso de Microformatos, por lo que se espera que el número de páginas que sindiquen contenidos tenga un fuerte aumento y la web semántica comience a despegar.

Ejemplo de realidad aumentada:

Ford ha realizado sobre la plataforma Imagenio de Telefónica la primera campaña de publicidad interactiva de Televisión en España. Esta acción ha consistido en servir sobreimpresiones en los anuncios de Ford Fiesta emitidos por la cadena temática Fox. Mediante estas sobreimpresiones se permitia a los usuarios acceder a una página web(optimizada para Televisión) con más información sobre el producto anunciado. La campañá sobrepasó las expectativas de Ford, contando con cerca de 22.000 visitas.

Enlace:  Ford apuesta por la interactividad de la mano de Mindshare